Rawatan Haus Dan Koyak Kren Jambatan

Roda aktif kren jambatan dan pengurang kenderaan besar beroperasi dengan kerap, dan beberapa hentian kecemasan terbalik dan penutupan boleh menyebabkan peningkatan tork dan getaran pada setiap paksi pengurang, yang boleh menyebabkan kebocoran dengan mudah. Selepas berlakunya masalah sedemikian, kaedah tradisional terutamanya bergantung pada pembaikan kimpalan atau penyaduran berus diikuti dengan pembaikan pemesinan, tetapi kedua-duanya mempunyai kelemahan tertentu: tegasan haba yang dihasilkan oleh suhu tinggi dalam kimpalan pembaikan tidak dapat dihapuskan sepenuhnya, dan lenturan atau patah terdedah kepada berlaku; Walau bagaimanapun, penyaduran berus elektrik dihadkan oleh ketebalan salutan dan terdedah kepada pengelupasan. Kedua-dua kaedah menggunakan logam untuk membaiki logam dan tidak boleh mengubah hubungan muat "keras kepada keras". Di bawah tindakan gabungan pelbagai kuasa, ia masih akan menyebabkan haus lebih lanjut. Kaedah penyelenggaraan terkini terutamanya berdasarkan bahan komposit polimer, dan produk teknologi Meijiahua digunakan secara meluas, yang mempunyai lekatan super kuat, kekuatan mampatan yang sangat baik dan sifat komprehensif lain. Penggunaan bahan polimer untuk pembaikan tidak terjejas oleh tegasan haba kimpalan, dan ketebalan pembaikan tidak terhad. Pada masa yang sama, produk mempunyai fleksibiliti yang tidak dimiliki oleh bahan logam, yang boleh menyerap impak dan getaran peralatan, mengelakkan kemungkinan haus selanjutnya, dan memanjangkan hayat perkhidmatan komponen peralatan, menjimatkan banyak masa henti untuk perusahaan dan mencipta nilai ekonomi yang besar.