Dalam pelbagai jentera perlombongan,Winch ElectricBiasa mengamalkan siri - peraturan kelajuan rintangan. Set peralatan ini mempunyai banyak kecacatan, seperti kadar kegagalan yang tinggi, kos penyelenggaraan yang tinggi, kecekapan operasi yang rendah, dan ia menyekat pembangunan pengeluaran. Untuk meningkatkan tahap teknikal peralatan pengeluaran dan meningkatkan kapasiti pengeluaran, syarikat kami telah membangunkan sistem kawalan kekerapan - penukaran untuk winch.
Kekerapan - Peraturan kelajuan penukaran kini merupakan kaedah yang paling ideal - kaedah peraturan untuk motor asynchronous AC. Ia meniru kaedah kelajuan - kaedah motor DC dan mengambil kira keperluan prestasi dinamik motor. Ia mempunyai ciri -ciri seperti peraturan kelajuan stepless, tindak balas pesat, operasi stabil, dan kawalan fleksibel, dan digunakan secara meluas dalam pelbagai bidang.
Walau bagaimanapun, sehingga sekarang, penyongsang kekerapan belum mencapai permohonan mereka dalam industri seperti metalurgi dan perlombongan, terutama dalam transformasi kekerapan - penukaran peralatan angkat lombong. "Sistem Kawalan Penukaran untuk Winches" terdiri daripada kabinet penukaran kekerapan (termasuk penyongsang frekuensi, unit pelepasan, dan perintang pelepasan), konsol kawalan, dan lain -lain. Seluruh sistem adalah saiz kecil, ringan dalam berat badan, mudah dikendalikan, boleh dipercayai, dan sepenuhnya mengikuti tabiat operasi peralatan perlombongan. Malah, hanya dari kemunculan sistem, sistem baru mempunyai kelebihan yang besar berbanding yang asal: sistem asal mempunyai empat kabinet kawalan elektrik atau kabinet rintangan dan satu konsol operasi, sementara "sistem kawalan penukaran untuk winch elektrik" hanya mempunyai satu kekerapan - kabinet kawalan penukaran dan satu konsol operasi.
Fungsi utama unit pelepasan dan perintang pelepasan adalah untuk melepaskan tenaga regeneratif yang dihasilkan oleh motor. Sistem penukaran kekerapan itu sendiri mempunyai brek lembut. Atas sebab keselamatan, peranti brek hidraulik sistem asal masih digunakan sebagai jaminan keselamatan.
Pengawal selia kelajuan penukaran kekerapan menyesuaikan kelajuan motor dengan mengubah kekerapan bekalan kuasa input ke motor. Oleh itu, julat peraturan kelajuan sangat luas, yang boleh mencapai 0 - 400 Hz. Ketepatan pelarasan kekerapan ialah 0. 01Hz, pada dasarnya mencapai peraturan kelajuan jentik. Oleh itu, selepas menggunakan penyongsang frekuensi, motor boleh mencapai permulaan yang lembut dan peraturan kelajuan yang lancar dalam erti kata sebenar. Selain itu, penyongsang kekerapan meningkatkan faktor kuasa bekalan kuasa input. Ia mempunyai output tork yang berterusan di bawah kekerapan asas, dan kuasa output berubah dengan kelajuan, jadi ia mempunyai kuasa yang sangat baik - kesan penjimatan.
Salah satu titik inovasi "Sistem Kawalan Kekerapan - Penukaran untuk Winches" adalah penggunaan unit pelepasan dalam sistem winch elektrik. Peranti ini termasuk bekalan kuasa beralih, litar pensampelan voltan dan pemprosesan, penjanaan isyarat nadi dan litar pencetus, litar perlindungan, litar pemacu IGBT, dan modul kuasa IGBT, dan lain -lain. Peranti disambungkan ke penyongsang frekuensi dan perintang pelepasan masing -masing. Antaranya, saiz perintang pelepasan secara langsung mempengaruhi kelajuan pelepasan.
Satu lagi titik inovasi teknologi "sistem kawalan kekerapan - penukaran untuk winch elektrik" adalah penetapan fungsi "PLC" di dalam penyongsang frekuensi, yang boleh mengawal peranti brek hidraulik untuk menyelesaikan fungsi operasi yang berbeza seperti pelepasan, brek, dan brek sederhana. Di sini, peranti brek hidraulik digunakan dalam sistem asal, dan kebolehpercayaan mekanikalnya telah lama disahkan.
Konsol operasi mengekalkan gaya asal dalam penampilan, tetapi sistem kawalan dalamannya dan penunjuk luaran semuanya direka bentuk baru. Operasi terus mengikuti tabiat sebelumnya. Pemegang suis perintah utama ditukar kepada kelajuan stepless - Peraturan Peraturan untuk Peraturan Kelajuan Dinamik. Di samping itu, butang "brek kecemasan" dan butang "brek yang sangat" ditambah untuk meningkatkan kebolehpercayaan brek. Umumnya, apabila kesalahan berlaku dalam penyongsang kekerapan, sistem secara automatik mengeluarkan isyarat yang tidak normal, dan sistem kawalan brek dengan selamat. Jika litar brek automatik gagal dan tidak dapat melaksanakan fungsinya dengan tepat, mengendalikan butang "brek kecemasan" boleh mencapai brek kecemasan; Jika fungsi "brek kecemasan" juga gagal, "brek sangat" boleh diaktifkan. Menekan butang ini boleh memotong bekalan kuasa kawalan Coil Contactor dan terus memulakan peranti brek, dengan itu mencapai brek yang paling boleh dipercayai.
Kesimpulannya, "Sistem Kawalan Kekerapan - Penukaran untuk Winch Electric" mempunyai kandungan teknikal yang tinggi dan kelebihan teknikal yang baik, yang kebanyakannya dicerminkan dalam:
1.Membuat permulaan motor yang lembut.
2. Mengatasi peraturan kelajuan dan kelajuan lancar, dan dapat menyesuaikan kelajuan motor sewenang -wenangnya dalam keadaan statik atau dinamik.
3. Operasi Stabil, Tiada Slip - Kesan Perbezaan, dan Memperluaskan Hayat Perkhidmatan Sistem Mekanikal.
4. Respon rapid, kawalan fleksibel, dan memudahkan kawalan berpusat dan integrasi sistem.
5. Memperkenalkan pemprosesan isyarat, kawalan operasi, brek elektronik, brek mekanikal, dan perlindungan keselamatan, dan meningkatkan fungsi keseluruhan peralatan.
6. Operasi yang mudah dan mudah, mudah dikuasai.
7. Tenaga tinggi - kadar penjimatan.
